F10A シリンダーヘッド交換 安定運転 鈴木スーパーキャリー 1111080002

F10A エンジン・シリンダーヘッド 11110-80002 スズキ・スーパー・キャリー 1.0L 8V

F10Aは,Fエンジンの970cc,SOHC8バルブエンジンバージョンである.穴とストロークサイズは65.5mm x 72mmである.F10Aは,最も長いFエンジンファミリーである. 1978年にデビューした鈴木SC100,しかし,ほとんどのアプリケーションは,少なくとも1990年代後半まで,より厳しい排出規制の国際市場のために停止されました.2005年,このエンジンはインドネシア市場向けにEURO 2排出基準を満たす燃料注入と触媒変換器でアップグレードされた.02017年,このエンジンはベトナム市場の鈴木スーパーキャリーのためにユーロ4排出基準を満たすために再びアップグレードされた.2020年12月現在,F10Aはベトナムとミャンマーでまだ利用可能である.

シリンダーヘッドはエンジンのシリンダーの上部を密封し,圧縮と燃焼が効果的に発生できる閉ざされた空間を作成します.

製品の特徴:

詳細な写真:

適用:

• 1978年1982年 スズキSC100
• 1982~2006 スズキ ジミー1000/サムライ 1.0/カタナ/ポトハールSJ410
• 1983年 現在 鈴木 キャリー ST100/SK410
• 1985年~2000年 マルチジプシー (インド)
• 1985年1986年 ホルデン・スカリー (オーストラリア)
• 1986年−1990年 鈴木フォルサSA410 (インドネシア)
• 1990年~2000年 マルチ1000 (インド)
• 1992年−1999年 フォード・プロント (台湾)
• 1999年2006年 スズキ カリウム SL410R (インドネシア)
• 2000~2012年 鈴木アルトRA410 (パキスタン)

梱包:

輸送:

FAQ:

Q1: サンプルごとに生産できますか?
A: はい,我々はあなたのサンプルまたは技術的な図面に応じて生産することができます. 我々は非常に専門的な技術チームを持っています. 我々は,模具とフィクチャーを構築することができます.
Q2: あなたの支払い条件は何ですか?
A: ストック品については,迅速な送料の全額支払いを推奨します. 商品が生産される必要がある場合は,T/T 30%を預金として,配送前に休憩します.

商品とパッケージの写真をチェックして残金を支払う前に
Q3:あなたのパッケージは何ですか?
A: 商品によって異なります. 軽重貨の場合は,通常は中性茶色の箱に荷物を詰めます. 重貨や大品の場合,パレットまたは木箱で詰めます.また,我々はあなたの要求に応じてあなたのバンドのためにカスタマイズされたパッケージすることができます.
Q4: 配送条件は?
A: EXW,FOB,CFR,CIF
Q5: 配達時間はどれくらいですか?

A: 一般的に,もし私たちがストックを持っている場合,商品はあなたの支払い後1-3日後に配達することができます.具体的な配達時間は,注文量によって異なります.
Q6:サンプル注文は受け入れるのですか?
A:はい,もちろんです.部品が在庫ならサンプルを供給できます.
Q7: 配達前に全ての商品をテストしていますか?
A: はい,我々は配達前に100%テスト,我々は厳格な品質管理方針を持っています.
Q8:どの貨物を供給できますか?
A: 海上,航空,列車,急便 (DHL,FEDEX,TNT,UPS,EMSなど)