ルノー F8Q 1.9L 8V シリンダーヘッド組成 908048 908098 908099 908561 908520 908045 908049 ルノー カンゴー, クリオ, メーガン, シーニック, 三?? カリスマ ボルボ S40

ルノー F8Q 1.9L 8V シリンダーヘッド組成 908048 908098 908099 908561 908520 908045 908049 ルノー カンゴー, クリオ, メーガン, シーニック, 三?? カリスマ ボルボ S40

1.9リットルのルノーF8Qディーゼルエンジンは,1988年から2006年まで同社の工場で組み立てられ,カンゴー,クリオ,メーガン,シーニック,三?? キャリスマ,ボルボ S40などの車に搭載された.64 hp の空気型エンジンと 90 hp のターボ搭載バージョンがありました.

Fシリーズのディーゼルには,F8M,F9Q,F9Qtも含まれる.

1988年,Renault 19モデルでは1,9リットルの新型大気ディーゼルエンジンがデビューし,実際には1,6リットルのF8M前室エンジンの近代化であった.移住が増加したため更新されたエンジンの力は 54 hp から 64 hp に増加しましたが,Kangoo モデルでは,1.9 リッターエンジンのバージョンが 54 hp に減少しています.アルミ製の8バルブシリンダーヘッドを搭載した鋳鉄ブロックボッシュ,ルーカス,デルフィーの機械式注射ポンプ

90馬力を持つガレットGT1544Sタービンで ディーゼルエンジンのスーパーチャージ版が登場しましたこのユニットは,懸念のいくつかの人気モデルにインストールされましたエンジンは絶えずアップグレードされ,時間が経つにつれて,より近代的なタービンと電子制御の注射ポンプがここに登場しました. F8Qエンジンは2006年までダチア車にインストールされました.

製品の特徴:

詳細写真:

適用:

• レーノ19 (X53) 1988年 1995年
• 1989年にRenault 21 (L48) 〜1993年に
• レノウ・クリオ1 (X57) 1991年 ¥1998年; クリオ2 (X65) 1998年 ¥2001年
• 1994年にRenault Express 1 (X40) 〜1998年
• 1997年にRenault Kangoo 1 (KC) について
• レノ・メーガン1 (X64) 1996年 2000年
• 1996年にRenault Scenic 1 (J64) 〜2000年
• 1997年にRenault Trafic 1 (TXW) について
• 2003年 (B41) のダシア・ソレンツァ1号機 (2005年) 2002年 (X41) のピックアップ1号機 (2006年)
• 1996年に三?? キャリスマ1 (DA) 〜2000
• 1993年 Volvo 440 1996年 460 1993年 1996年 S40 I (644) 1995年 1999年 V40 I (645) 1995年 1999年 (D19T204またはD4192Tとして)

会社:

梱包:

輸送:

FAQ:

Q1: サンプルごとに生産できますか?
A: はい,我々はあなたのサンプルまたは技術的な図面に応じて生産することができます. 我々は非常に専門的な技術チームを持っています. 我々は,模具とフィクチャーを構築することができます.
Q2: あなたの支払い条件は何ですか?
A: ストック品の場合,迅速な送料の全額支払いを推奨します. 商品が生産する必要がある場合は,T/T 30%を預金として,配送前に休憩します.

商品とパッケージの写真をチェックして残金を支払う前に
Q3:あなたのパッケージは何ですか?
A: 商品によって異なります. 軽重貨の場合,通常は中性茶色の箱に荷物を詰めます. 重貨または大品の場合,パレットまたは木箱で詰めます.また,我々はあなたの要求に応じてあなたのバンドのためにカスタマイズされたパッケージすることができます.
Q4: 配送条件は?
A: EXW,FOB,CFR,CIF
Q5: 配達時間はどれくらいですか?

A: 一般的に,もし私たちがストックを持っている場合,商品はあなたの支払い後1-3日後に配達することができます.具体的な配達時間は,注文量によって異なります.
Q6:サンプル注文は受け入れるのですか?
A:はい,もちろんです.部品が在庫ならサンプルを供給できます.
Q7: 配達前に全ての商品をテストしていますか?
A: はい,我々は配達前に100%テスト,我々は厳格な品質管理方針を持っています.
Q8:どの貨物を供給できますか?
A: 海上,航空,列車,急便 (DHL,FEDEX,TNT,UPS,EMSなど)