製品詳細
起源の場所: アンフイ 中国
ブランド名: FMH
モデル番号: B12D1 / LMU
支払いと送料の条件
最小注文数量: 1個
価格: 交渉可能
パッケージの詳細: 中性パッケージ
受渡し時間: 5〜15日
支払条件: L/C,T/T,ウェスタンユニオン
供給の能力: 50 PCS/月
ポイント: |
ロングブロックエンジン |
エンジン: |
B12D1 / LMU |
タイプ: |
ガス/ガソリンエンジン |
自動車モデル: |
シェブロレット アヴェオ&スパーク M300 |
移動: |
1.2L |
シリンダー: |
4 シリンダー |
エンジン弁: |
16V |
目的: |
交換/修理のために |
保証: |
12ヶ月 |
梱包: |
木製の箱 |
ポイント: |
ロングブロックエンジン |
エンジン: |
B12D1 / LMU |
タイプ: |
ガス/ガソリンエンジン |
自動車モデル: |
シェブロレット アヴェオ&スパーク M300 |
移動: |
1.2L |
シリンダー: |
4 シリンダー |
エンジン弁: |
16V |
目的: |
交換/修理のために |
保証: |
12ヶ月 |
梱包: |
木製の箱 |
ブランド新品 B12D1 / LMU 1.2L 16V ロングブロックモーターエンジン シェブロエ・アヴェオ&スパーク M300
1.2リットルのシェブロレットB12D1またはLMUエンジンは,2007年から2015年まで同社によって生産され,AveoやSparkなどのグループで最も人気のある予算モデルに搭載された.エンジンのガス改造が提案された.圧縮比が減ったLMH版も
2007年,デオウ S-TECエンジンシリーズの第2世代のパワーユニットがデビューし,その代表者の1つはGM分類によるB12D1またはLMUインデックスを持つエンジンであった.鋳鉄製のシリンダーブロックで液体リフターが搭載されていないアルミ16バルブシリンダーヘッド,タイミングチェーンドライブ,分散型燃料注入,ジオメトリ変更システム付きの吸入コネクトル.
BシリーズにはB10S1,B10D1,B12S1,B12D1,B12D2,B12D5,B15D2のエンジンが含まれる.
エンジンの仕様:
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製品の特徴:
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詳細写真:
適用:
工場:
輸送:
FAQ:
Q1: サンプルごとに生産できますか?
A: はい,我々はあなたのサンプルまたは技術的な図面に応じて生産することができます. 我々は非常に専門的な技術チームを持っています. 我々は,模具とフィクチャーを構築することができます.
Q2: あなたの支払い条件は何ですか?
A: ストック品については,迅速な送料の全額支払いを推奨します. 商品が生産される必要がある場合は,T/T 30%を預金として,配送前に休憩します.
商品とパッケージの写真をチェックして残金を支払う前に
Q3:あなたのパッケージは何ですか?
A: 商品によって異なります. 軽重貨の場合は,通常は中性茶色の箱に荷物を詰めます. 重貨や大品の場合,パレットまたは木箱で詰めます.また,我々はあなたの要求に応じてあなたのバンドのためにカスタマイズされたパッケージすることができます.
Q4: 配送条件は?
A: EXW,FOB,CFR,CIF
Q5: 配達時間はどれくらいですか?
A: 一般的に,もし私たちがストックを持っている場合,商品はあなたの支払い後1-3日後に配達することができます.具体的な配達時間は,注文量によって異なります.
Q6:サンプル注文は受け入れるのですか?
A:はい,もちろんです.部品が在庫ならサンプルを供給できます.
Q7: 配達前に全ての商品をテストしていますか?
A: はい,我々は配達前に100%テスト,我々は厳格な品質管理方針を持っています.
Q8:どの貨物を供給できますか?
A: 海上,航空,列車,急便 (DHL,FEDEX,TNT,UPS,EMSなど)
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