トヨタランドクルーザーコースター11101-17040 11101-17041 11101-17042 11101-17043 11101-17044

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1HD-FTは4,2L (4,164cc) 直列6 24バルブSOHCターボ充電式直射ディーゼルエンジンである.穴とストロークは94mm × 100mm (3.70イン × 3.94イン),圧縮比は18.6:1"多弁"として知られています.1シリンダーあたり4つのバルブ(2入口,2排気口),中央垂直に設置された注射器,および光源プラグなし,むしろ入口光源画面ヒーター (下記の後の電子1HD-FTEのように).シリンダーごとに4つのバルブは,SOHCによって操作されています,ブリッジを使用して各ローカーが2つのバルブを操作する.出力は168 hp (125 kW; 170 PS) ECEで3,600 rpmで380 N⋅m (280 lb⋅ft) のトルクECEで2,500 rpm.しかし,1HD (ヤマハMEとヤンマー6LPとして販売) のマリーニズされたバージョンは, 315 hp (235 kW) の出力を持っています.Yanmar 6LPで319馬力,315馬力 (235 kW,319馬力),ヤマハ MEで370馬力 (276 kW,375馬力) または420馬力 (313 kW,426馬力).

1HD-FTEは4,2L (4,164cc) の直線6 24バルブターボディーゼルエンジンである.穴とストロックは94mm × 100mm (3.70イン × 3.94イン),圧縮比は18.8:1生産力は167 hp (125 kW; 169 PS) で 3,400 rpmで 380 N⋅m (280 lb⋅ft) のトルクで 1,400 rpm. 燃料システムは直接注入であり,電子燃料注入(EFI) システムですレッドラインこのエンジンの速度は4200rpmです

1シリンダーあたり4つのバルブがSOHCによって動いていて,ブリッジを用いて各ローカーが2つのバルブを動かす.

このバージョンはインタークーラーHDJ100ステーションワゴンに搭載されているように, 3400 rpm で 202 hp (151 kW; 205 PS) と 1200-3200 rpm で 430 N⋅m (317 lb⋅ft) のトルクを搭載し,赤線が 4200 rpm に達する.より低い出力 122 kW (164 hp;166 PS) インタークーリングされていないバージョンのパワー HDJ78 トループキャリアとHDJ79ユーティリティバージョン.

また,HDB50とHDB51のコースターの中には,この1HD-FTEエンジンも搭載されている.

製品の特徴:

詳細な写真:

適用:

• ランドクルーザー,HDJ80, 1995年
• コスター,HDB50 1995年7月 1999年7月
• ランドクルーザー HDJ80 1995年7月 1999年7月
• ヤンマー6LPとヤマハMEディーゼルエンジン (1HD-FTのマリーニゼーション版)

梱包:

輸送:

FAQ:

Q1: サンプルごとに生産できますか?
A: はい,我々はあなたのサンプルまたは技術的な図面に応じて生産することができます. 我々は非常に専門的な技術チームを持っています. 我々は,模具とフィクチャーを構築することができます.
Q2: あなたの支払い条件は何ですか?
A: ストック品の場合,迅速な送料の全額支払いを推奨します. 商品が生産する必要がある場合は,T/T 30%を預金として,配送前に休憩します.

商品とパッケージの写真をチェックして残金を支払う前に
Q3:あなたのパッケージは何ですか?
A: 商品によって異なります. 軽重貨の場合,通常は中性茶色の箱に荷物を詰めます. 重貨または大品の場合,パレットまたは木箱で詰めます.また,我々はあなたの要求に応じてあなたのバンドのためにカスタマイズされたパッケージすることができます.
Q4: 配送条件は?
A: EXW,FOB,CFR,CIF
Q5: 配達時間はどれくらいですか?

A: 一般的に,もし私たちがストックを持っている場合,商品はあなたの支払い後1-3日後に配達することができます.具体的な配達時間は,注文量によって異なります.
Q6:サンプル注文は受け入れるのですか?
A:はい,もちろんです.部品が在庫ならサンプルを供給できます.
Q7: 配達前に全ての商品をテストしていますか?
A: はい,我々は配達前に100%テスト,我々は厳格な品質管理方針を持っています.
Q8:どの貨物を供給できますか?
A: 海上,航空,列車,急便 (DHL,FEDEX,TNT,UPS,EMSなど)